two stroke

السبت 05 سبتمبر 2009, 1:28 pm

يستخدم هذا المحرك لانجاز كل ما كان يفعله stork 4 و لكن هنا مع stork 2 فقط..

Intak
في البدايه .. فان شحنه الهواء و الوقود .. يتم ادخالها عن طريق valve .. و يتم ادخالها عندما يكون المكبس في اعلي مشواره
اثناء هبوط المكبس .. فان قوه الضغط تذداد علي الvalve مما تودي الي اغلاقه و في نفس الوقت يتم رفع الشحنه الي غرفه الاحتراق ليتم حرقها.

Compression
يبدا المكبس في كبس الهواء و الوقود لزياده ضغطهم .. و في نفس الوقت يبدا عمليه دخول لشحنه هواء جديد

Power
بعد الانتهاء من عمليه كبس الهواء مباشره .. تبدا شعله الاحتراق spark plug في حرق الهواء و الوقود بعد وصولهم الي ضغط كبيير لكي يسهل احتراقهم..
و يتولد عن هذا الاحتراق انه يدفع المكبس بقوه كبيييره جداا الي الاسفل و هذه القوه الكبييره هي قوه المحرك التي نستفيد منها

Transfer & Exhaust
اثناء هبوط المكبس .. فانه يسمح بخروج الشنحه المحترقه و في نفس الوقت يسمح بدخول الشحنه الجديده لكي يتم احتراقها داخل غفه الاحتراق

يستخدم هذا المحرك في:
( موتسكلات البحر - درجات بخاريه خفيفه - نماذج الطائرات - درجات ناريه خفيفه - ...)

"للاسف فان هذا المحرك اسوء بكثير من ال2 stroke engine من حيث انه ملوث جدااا للبيئه بسبب هروب كميات كبيره من الوقود الغير محترقه خارج اسطوانه الاحتراق"